CONTEXTO

· El almacenamiento de hidrógeno de forma eficiente, masiva y segura es un factor clave para establecer con éxito una economía basada en el hidrógeno. 

· El hidrógeno tiene mayor potencial energético por unidad de masa que cualquier otro tipo de combustible. Sin embargo, al ser un gas con una densidad muy baja, la cantidad de energía que se puede almacenar por unidad de volumen es muy pequeña.

· Actualmente, la tecnología de almacenamiento subterráneo de hidrógeno no está suficientemente desarrollada para cumplir los criterios de bajo coste, alta densidad energética, durabilidad y seguridad.

Formas de almacenar el hidrógeno

según sus propiedades físicas y el tipo de tecnología:

· Como hidrógeno líquido (LH2) o crio-comprimido (CCGH2)
· En líquidos orgánicos portadores de hidrógeno (LOHC)
· En materiales porosos (MOFs o nanoestructuras de carbono)
· En forma de amoniaco (NH3) o metanol (CH3OH)
· En hidruros metálicos
· Como gas comprimido (CGH2). Forma de almacenamiento más común y con mayor nivel de madurez tecnológica.

A pequeña escala: a alta presión en depósitos o botellas construidas de distintos materiales. Hasta el momento se han desarrollado cuatro tipos de tanques según su arquitectura de fabricación: Tipo I, II, III, IV, Tipo V (aún en desarrollo).
A gran escala: se puede almacenar como gas comprimido en sistemas estacionarios, como cavernas de sal, antiguos acuíferos, cavernas de roca revestidas y yacimientos de gas natural. Estos sistemas tienen una gran ventaja, ya que por un lado se reaprovechan estructuras geológicas existentes, y por otro lado, se generan nuevas cavidades, ambas opciones con la capacidad de confinar grandes cantidades de hidrógeno a presiones moderadas con un bajo coste.

· El gran proyecto de corredor europeo de hidrógeno en España para conectar la península con Europa plantea la construcción de un gran almacén para este gas en Euskadi. 

· Actualmente se estudian ubicaciones en las múltiples cavidades salinas que presenta la cuenca cántabro-vasca, una de las zonas en la península con mejores formaciones geológicas para este fin.

Estructuras rocosas muy poco porosas

Condiciones de «calidad óptima» 

H2SALT busca desarrollar un sistema para la gestión integral del almacenamiento de hidrógeno en cavernas salinas y validar su viabilidad técnico-económica.

Actualmente, a nivel nacional o europeo, la tecnología de almacenamiento subterráneo de hidrógeno no está suficientemente desarrollada y apenas existen ubicaciones donde este tipo de almacenamiento se lleve a cabo. 

Falta de conocimiento y experiencias sobre: 

Propiedades del subsuelo y las rocas salinas.

Propiedades del subsuelo y las rocas salinas.

Permeabilidad y la reactividad del hidrógeno con las sales, rocas y materiales empleados en las cavernas salinas.

Permeabilidad y la reactividad del hidrógeno con las sales, rocas y materiales empleados en las cavernas salinas.

Fugas de hidrógeno en tuberías, válvulas, uniones, juntas, etc.

Fugas de hidrógeno en tuberías, válvulas, uniones, juntas, etc.

Requisitos y especificaciones de los sistemas tubulares de inyección y extracción de una caverna de sal y de los sistemas auxiliares para el funcionamiento de esta.

Requisitos y especificaciones de los sistemas tubulares de inyección y extracción de una caverna de sal y de los sistemas auxiliares para el funcionamiento de esta.

Por tanto, la posibilidad de plantear modelos de negocio que impliquen tanto el aprovechamiento de cavernas salinas, como la generación de nuevas cavidades como almacenamiento para grandes instalaciones industriales que utilizan el hidrógeno como materia prima (fertilizantes, acero…) es inexistente. 

H2SALT dispondrá de metodologías de ensayo adecuadas para la evaluación de la fragilización y agrietamiento por hidrógeno. Además, llevará a cabo un estudio exhaustivo de los sondeos y ensayos existentes con el fin de permitir caracterizar las formaciones salinas de la zona y modelizar así la caverna, de forma que se permita estudiar la viabilidad de almacenamiento de hidrógeno en formaciones salinas nacionales. 

Proyecto subvencionado por el “Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU”

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